1.A Cut Separation Approach for the Rolling Stock Rotation Problem with Vehicle Maintenance

作　　者：Boris Grimm ;Ralf Bornd{"o}rfer ;Markus Reuther 等

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2019 ;75:1-12.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2019.1

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：241520027

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2.A Graph- and Monoid-Based Framework for Price-Sensitive Routing in Local Public Transportation Networks

作　　者：Ricardo Euler ;Ralf Bornd{"o}rfer

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2019 ;75:1-15.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2019.12

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：241520038

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3.Cost Projection Methods for the Shortest Path Problem with Crossing Costs

作　　者：Marco Blanco ;Ralf Bornd{\"o}rfer ;Nam Dung Ho{\`a}ng 等

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2017 ;59:1-14.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2017.15

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：200735293

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4.Separation of Cycle Inequalities for the Periodic Timetabling Problem

作　　者：Ralf Bornd{\"o}rfer ;Heide Hoppmann ;Marika Karbstein

出　　处：LIPIcs : Leibniz International Proceedings in Informatics. 2016 ;57:21:1-21:13.doi:10.4230/LIPIcs.ESA.2016.21

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：186847769

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5.05. Models for Railway Track Allocation

作　　者：Ralf Bornd{\"o}rfer ;Thomas Schlechte

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2007 ;7.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2007.1170

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：186848230

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6.Line Planning on Paths and Tree Networks with Applications to the Quito TrolebÃfÂºs System

作　　者：Luis M. Torres ;Ramiro Torres ;Ralf Bornd{\"o}rfer 等

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2008 ;9.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2008.1583

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：186848264

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7.Railway Track Allocation by Rapid Branching

作　　者：Ralf Bornd{\"o}rfer ;Thomas Schlechte ;Steffen Weider

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2010 ;14:13-23.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2010.13

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：186848359

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8.A Hypergraph Model for Railway Vehicle Rotation Planning

作　　者：Ralf Bornd{\"o}rfer ;Markus Reuther ;Thomas Schlechte 等

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2011 ;20:146-155.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2011.146

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：186848468

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9.A Case Study on Optimizing Toll Enforcements on Motorways

作　　者：Ralf Bornd{\"o}rfer ;Guillaume Sagnol ;Elmar Swarat

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2012 ;22:1-10.doi:10.4230/OASIcs.SCOR.2012.1

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：186848491

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10.A Direct Connection Approach to Integrated Line Planning and Passenger Routing

作　　者：Ralf Bornd{\"o}rfer ;Marika Karbstein

出　　处：OASIcs : OpenAccess Series in Informatics. 2012 ;25:47-57.doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2012.47

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：186848525

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