1.Using Traffic Information for Time-Dependent Vehicle Routing

作　　者：Stefanie Kritzinger ;Stefanie Kritzinger ;Karl F. Doerner 等

出　　处：Procedia - Social and Behavioral Sciences. 2012 ;39:217-229.doi:10.1016/j.sbspro.2012.03.103

出版社：Elsevier

文章 ID：1019254069

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2.LASERSCANNING AND MODELLING INDUSTRIAL AND ARCHITECTURAL APPLICATIONS

作　　者：M. Mettenleiter ;F. Hartl ;C. Froehlich 等

出　　处：ISPRS Annals of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences. 2003 ;XXXIV-5/W12.

出版社：Copernicus Publications

文章 ID：181188176

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3.A Cooperative and Adaptive Variable Neighborhood Search for the Multi Depot Vehicle Routing Problem with Time Windows

作　　者：Michael Polacek ;Siegfried Benkner ;Karl F. Doerner 等

出　　处：Business Research. 2008 ;1(2):207-218.doi:10.1007/BF03343534

出版社：Verband der Hochschullehrer für Betriebswirtschaft e.V.

文章 ID：108895172

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4.Self-assembled biomimetic [2Fe2S]-hydrogenase-based photocatalyst for molecular hydrogen evolution

作　　者：A. M. Kluwer ;R. Kapre ;F. Hartl 等

出　　处：Proceedings of the National Academy of Sciences. 2009 ;106(26):10460-10465.doi:10.1073/pnas.0809666106

出版社：The National Academy of Sciences of the United States of America

文章 ID：200591846

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5.On the generalization of constraint programming and boolean satisfiability solving techniques to schedule a resource-constrained project consisting of multi-mode jobs

作　　者：Alexander Schnell ;Richard F. Hartl

出　　处：Operations Research Perspectives. 2017 ;4:1-11.doi:10.1016/j.orp.2017.01.002

出版社：Elsevier

文章 ID：1011049266

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