1.A Quasi-Polynomial-Time Approximation Scheme for Vehicle Routing on Planar and Bounded-Genus Graphs

作　　者：Amariah Becker ;Philip N. Klein ;David Saulpic

出　　处：LIPIcs : Leibniz International Proceedings in Informatics. 2017 ;87:12:1-12:15.doi:10.4230/LIPIcs.ESA.2017.12

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：200735219

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2.Polynomial Time Approximation Schemes for Clustering in Low Highway Dimension Graphs

作　　者：Andreas Emil Feldmann ;David Saulpic

出　　处：LIPIcs : Leibniz International Proceedings in Informatics. 2020 ;173:46:1-46:22.doi:10.4230/LIPIcs.ESA.2020.46

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：255822801

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3.Polynomial-Time Approximation Schemes for k-center, k-median, and Capacitated Vehicle Routing in Bounded Highway Dimension

作　　者：Amariah Becker ;Philip N. Klein ;David Saulpic

出　　处：LIPIcs : Leibniz International Proceedings in Informatics. 2018 ;112:1-15.doi:10.4230/LIPIcs.ESA.2018.8

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：230213607

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4.Dominating Sets and Connected Dominating Sets in Dynamic Graphs

作　　者：Niklas Hjuler ;Giuseppe F. Italiano ;Nikos Parotsidis 等

出　　处：LIPIcs : Leibniz International Proceedings in Informatics. 2019 ;126:1-17.doi:10.4230/LIPIcs.STACS.2019.35

出版社：Schloss Dagstuhl -- Leibniz-Zentrum fuer Informatik

文章 ID：230438577

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