1.Study on the Saturation Flow Rate and Its Influence Factors at Signalized Intersections in China

作　　者：Chang-qiao Shao ;Chang-qiao Shao ;Jian Rong 等

出　　处：Procedia - Social and Behavioral Sciences. 2011 ;16:504-514.doi:10.1016/j.sbspro.2011.04.471

出版社：Elsevier

文章 ID：1019249701

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2.Estimation of Saturation Flow Rates at Signalized Intersections

作　　者：Chang-qiao Shao ;Xiao-ming Liu

出　　处：Discrete Dynamics in Nature and Society. 2012 ;2012.doi:10.1155/2012/720474

出版社：Hindawi Publishing Corporation

文章 ID：83599970

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3.Calibrating Car-Following Model Considering Measurement Errors

作　　者：Chang-qiao Shao ;Xiao-ming Liu ;Zhi-yong Zhang

出　　处：Advances in Mechanical Engineering. 2013 ;2013.doi:10.1155/2013/890741

出版社：SAGE Publications

文章 ID：88707128

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4.Valuation of Travel Time Savings in Viewpoint of WTA

作　　者：Chang-qiao Shao ;Yang Liu ;Xiao-ming Liu

出　　处：Computational Intelligence and Neuroscience. 2014 ;2014.doi:10.1155/2014/305285

出版社：Hindawi Publishing Corporation

文章 ID：94259124

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5.Calibrating Car-Following Model Considering Measurement Errors:

作　　者：Chang-qiao Shao ;Xiao-ming Liu ;Zhi-yong Zhang

出　　处：Advances in Mechanical Engineering. 2013 ;5:1-5.doi:10.1155/2013/890741

出版社：Sage Publications Ltd.

文章 ID：1017161976

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