文章基本信息

标题：Cambios en las ciudades de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla desde su implantación
本地全文：下载
作者：Ma. Pilar González Yanci ; Ma. José Aguilera Arilla ; Ma. Pilar Borderías Uribeondo 等
期刊名称：Cuadernos Geográficos
印刷版ISSN：0210-5462
出版年度：2005
期号：36
页码：527-547
语种：Spanish
出版社：Universidad de Granada
摘要：Les transports ferroviaires à grande vitesse ont entraîné une importante transformation de ce moyen de transport, qui, au début, ont représenté lun des éléments clefs de la Révolution Industrielle. La première ligne espagnole Madrid Séville, qui fonctionne depuis 13 ans, permet lanalyse de lévolution du trafic généré et lincidence sur les villes qui se trouvent au long de cette ligne, qui, dû au fort composant spatial et urbanistique, touche en grande partie la population et, par conséquent, lactivité économique développée. Les dimensions différentes et limportance dans la hiérarchie urbaine des cinq villes, très variées, ainsi que le degré de transformation par rapport au système ferroviaire antérieur, donnent lieu à des situations diverses dans chaque cas, lincidence étant dautant plus grande, que le volume de linfrastructure construite, et qui constitue toujours le moteur de développement du nouveau tissu urbain et de nouvelles activités, ainsi que la possibilité dutiliser dune manière différente le sol dans les espaces libérées due au déménagement des installations.
其他摘要：The high-speed railway has meant the last great transformation of this means of transport, which in outset, was one of the key elements of the Industrial Revolution. The first Spanish line, Madrid-Sevilla, with its 13 years in operation, allows analysing the evolution of the traffic generated and its incidence in the towns it serves, which, with a strong extension and urban expansion component, affects in a great way the population and consequently, the economic activity developed. The different size and weight in ranking of the five towns, very diverse, as well as the rate of transformation in respect of the former railway, give rise to different situations in each case, resulting a higher incidence, as high is the volume of infrastructures built, but the outcome is always motor in the development of a new urban extension and new activities, as well as making possible the change in the land use in the spaces made available by the installations displacement.
关键词：Train à grande vitesse; AVE; mobilité de la population; effet du chemin de fer sur la ville;high-speed trains; AVE; people mobility; impact of railway in the cities;ferrocarril de alta velocidad; AVE; movilidad de la población; impactos del ferrocarril en la ciudad