文章基本信息

标题：Logística e Usos do Território na Fachada Norte da França: o Porto de Dunkerque
其他标题：Logistics and Uses of the Territory in the French Northern Range: the Port of Dunkirk
本地全文：下载
作者：Martine Droulers ; Leandro Trevisan
期刊名称：Confins
电子版ISSN：1958-9212
出版年度：2013
期号：18
页码：1-17
DOI：10.4000/confins.8455
出版社：Confins
摘要：Avec la mondialisation, les ensembles portuaires s’équipent, connaissent de grandes transformations territoriales et de nouvelles articulations entre les acteurs de la ville/port pour affronter la concurrence et gagner des parts de marché. Avec un marché mondial en expansion compétitive où les grands ports chinois figurent aux meilleures places, les ports de la façade de la mer du Nord ne déméritent pas. Rotterdam reste le 3e port du monde et maintient sa primauté en Europe. Cependant, les ports français, et singulièrement Dunkerque (troisième port du pays), se laissent distancer par les plus grands ports européens. Ce déclin est-il le résultat de la désindustrialisation, du retard accusé par les équipements logistiques ou de la question de la gouvernance? Il semble bien que c’est en termes d’organisation productive que se joue l’avenir des ports français, c’est pourquoi l’entrée logistique sera privilégiée dans le sens où elle oriente les nouvelles modalités de l’aménagement des territoires et des échanges économiques.
其他摘要：With globalization, port equipments are modernizing and specializing. Major territorial transformations take place and new joints between the actors of the city/port help to compete and win market shares. Within a global market, where major Chinese ports are in the best ranks, the European Northern Range remains significant. Rotterdam is still the 3rd port in the world and maintains its primacy in Europe. However, the French ports, and particularly Dunkirk (3rd port of the country), are left behind. Is this decline due to de-industrialization, poor logistical equipment or a question of governance? It seems that the future of French ports relies on a better productive organization. This is the reason why logistics will be considered here as a major issue towards improving management of both territories and trade.
关键词：compétitivité; désindustrialisation; Façade Nord; géographie économique; logistique portuaire
其他关键词：competitiveness; deindustrialization; Economic geography; Northern Range; port logistics