摘要:Fue llevada a cabo en forma estática y dinámica una simulación
tridimensional mediante CFD (Computational Fluid Dynamics) del ingreso y
evolución del gas durante las etapas de admisión y compresión dentro del
cilindro de un motor de combustión interna. Para ello fue utilizado el
software comercial ANSYS CFX 5.7. Las dificultades inherentes al movimiento
de mallas en el caso dinámico (cinemática del pistón y las válvulas)
fueron resueltas al dividir el problema en etapas, efectuando un remallado en
cada una de ellas. De este modo pudieron obtenerse grandes deformaciones y el
movimiento completo del sistema fue representado, manteniendo mallas de
calidad razonable. Fueron identificadas y cuantificadas las estructuras
turbulentas (vortices) en el interior del cilindro así como los perfiles de
velocidad sobre las válvulas de admisión. Las estructuras turbulentas de
gran tamaño (tumble y swirl) fueron caracterizadas y se calcularon cantidades
globales tales como el momento angular, la energía cinética e intensidad
turbulenta.