摘要:Safety Driving is a concept to realising sustainable transportation especially on the social aspect with purpose to reduce the risk of accidents and improve passenger comfort through the safe way of driving.This study aims to assess the level of safety driving on BRT Corridor 6 in Semarang as one of an urban public transport.Assessment through observation method using checklist is used to see the implementation of safety driving indicator which then processed based on Guttman scale.The total score on each driver will be compared to the distributed score category according to the standard normal model.The result of analysis shows that the level of safety driving corridor 6 is included in the medium category.For about 61% of drivers are classified into moderate level of safety driving and 31% of drivers are rated to the high level of safety driving.It shows that the concept of safety driving has been applied by all drivers,but on it still needs to be improved particularly for the 11 drivers with medium level of safety driving.This research also found that violations by the drivers still occur caused by external factors such as traffic conditions and internal factor which is based on the characteristics of each driver.
其他摘要:Safety driving merupakan salah satu bentuk perwujudan konsep transportasi berkelanjutan khususnya pada aspek sosial dengan tujuan untuk mengurangi resiko kecelakaan dan meningkatkan kenyamanan penumpang melalui cara mengemudi yang aman.BRT sebagai salah satu transportasi publik kota merupakan sarana tepat untuk mewujudkan transportasi yang berkelanjutan sehingga penelitian ini bertujuan untuk menilai tingkat safety driving pada BRT Koridor 6 di Kota Semarang.Penilaian melalui observasi menggunakan checklist digunakan untuk melihat penerapan indikator safety driving yang selanjutnya diolah berdasarkan skala Guttman.Total skor pada setiap pengemudi dibandingkan dengan kategori skor yang terdistribusi menurut model normal standar.Hasil analisis menunjukkan bahwa tingkat safety driving koridor 6 termasuk ke kategori sedang.Sebanyak 61% pengemudi tergolong ke tingkat safety driving sedang dan 31% pengemudi tergolong ke tingkat safety driving tinggi.Hal tersebut menunjukan bahwa konsep safety driving sudah dijalankan seluruh pengemudi,namun pada 11 pengemudi dengan tingkat safety driving sedang masih perlu ditingkatkan lagi dengan mengacu pada pelanggaran indikator.Pelanggaran yang masih terjadi disebabkan oleh faktor internal yakni kondisi lalu lintas dan faktor eksternal yakni karakteristik dari masing-masing pengemudi.