文章基本信息

标题：Recruiting and Transportation Process of Army for Çanakkale Front Lines at World War I
其他标题：Birinci Dünya Harbinde Çanakkale Cephesine Asker Alım İşlemleri ve Askerlerin Cepheye İntikalleri
本地全文：下载
作者：Mehmet ARSLAN
期刊名称：Çanakkale Araştırmaları Türk Yıllığı
印刷版ISSN：2148-0877
出版年度：2015
卷号：13
期号：18
页码：219-248
语种：English
出版社：Çanakkale Onsekiz Mart University
摘要：After the Ottoman Empire emerged defeated from the Balkan War,it started modernization movements within the Army.In the meanwhile,the industrialization race in European countries led to the start of World War One,triggered with the assassination of the Crown Prince of the Austro–Hungarian Empire.Following the beginning of the war,the Ottoman Empire declared mobilization and it reorganized the foundation organization of the Army in accordance with the mobilization.Criteria necessary for military service were determined according to the Obligatory Military Service Temporary Law.In addition to this,thirteen Army Corps Recruiting Zones were established.As a result of the reorganizations,the recruited men were taken from the induction centers to the training centers named depots and after receiving military training there,through the agency of destination inspectors,they were sent to the fronts,the Gallipoli Front being primarily,via designated routes.
其他摘要：W artykule przedstawiono model matematyczny powietrznego układu hamulcowego z dwoma powszechnie stosowanymi zaworami:dwuobwodowym,nożnym zaworem hamulcowym oraz zaworem przekaźnikowym.Układ może być traktowany jako część rzeczywistego układu hamulcowego pojazdów ciężarowych.Model opracowano na podstawie wcześniej uzyskanych i eksperymentalnie zweryfikowanych modeli elementów powietrznego układu hamulcowego.Opracowany model może być wykorzystywany na etapie projektowania do sprawdzenia zachowania się układu w czasie normalnej pracy oraz w trakcie nagłego hamowania lub uszkodzenia układu.Wyprowadzono równania różniczkowe opisujące zmiany ciśnienia sprężonego powie trza w poszczególnych komorach układu,różniczkowe równania ruchu trzpieni siłowników membranowych oraz algebraiczne równania równowagi opisujące przemieszczenia elementów ruchomych zaworu hamulco wego i przekaźnikowego.Wartości wszystkich parametrów modelu takich,jak:sztywności sprężyn,średnice tłoków itd.wyznaczono poprzez rozmontowanie zaworu i siłowników oraz na podstawie literatury.Następnym etapem badania opracowanego modelu będzie jego weryfikacja eksperymentalna.
关键词：World War I;Çanakkale Battle Front;Recruiting;Transportation to Battle Front
其他关键词：I.Dünya Savaşı;Çanakkale Cephesi;Asker Alım;Cepheye İntikal