摘要:Este artigo possui o objetivo de resgatar a Memória e História de uma importante trajetória da cidade de Araraquara – SP, a existência dos trólebus ou ônibus elétricos, permitindo com que esse período histórico não fique esquecido. Foi uma fase de crescimento e avanço tecnológico para a população araraquarense, pois era um meio de transporte coletivo movido à energia elétrica e que não poluía o meio ambiente. Esse meio de transporte foi projeto de um prefeito da época, Sr Rômulo Lupo que, ao fazer uma viagem à Itália, ficou interessado por ele e o implantou em Araraquara. O conhecimento referente à fabricação e o modo de funcionamento do sistema trólebus, com seus avanços tecnológicos e inovações que ocorreram no decorrer dos anos, demonstrar as vantagens e desvantagens deste sistema e a sua desativação são o objetivo dessa pesquisa. A metodologia utilizada foi a pesquisa de campo por meio de entrevistas realizadas na Companhia Trólebus de Araraquara-SP onde se desenvolveu o projeto de implantação dos ônibus elétricos na cidade, que entrou para a história do Sistema Trólebus Brasileiro, sendo a única cidade a possuir 100% de ônibus elétricos. Os sujeitos da pesquisa foram ex-funcionários que vivenciaram a implantação desse sistema, no decorrer desses 40 anos, dentre eles os diretores, motoristas e o encarregado da manutenção elétrica. Mesmo tendo suas desvantagens, as vantagens se mostraram substanciais e os trólebus ficaram décadas circulando na cidade – de 1959 a 1999. Além de não serem poluentes, eram silenciosos, sua manutenção era barata e os assentos eram confortáveis. Somando tudo isso, ele foi um patrimônio da cidade, deixando registrada a sua história no museu histórico na Fonte Luminosa. Foi um exemplo nacional, uma referência de transporte urbano.
其他摘要:This paper aims to rescue the Memory and History of an important trajectory of the city of Araraquara
- SP, the existence of trolleybus or electric buses, allowing this historical period not to be forgotten. It
was a phase of growth and technological advancement for the population of Araraquara, since it was a public
transport mode that was powered by electricity and did not pollute the environment. This means of transportation
was a project of a mayor of the time, Mr. Rômulo Lupo, who, in a trip to Italy, became interested in
it and implanted it in Araraquara. The knowledge regarding the fabrication and operation of the trolleybus
system, with its technological advances and innovations that have occurred over the years, demonstrate
the advantages and disadvantages of this system and its deactivation is the objective of this research. The
methodology used was the field research by means of interviews conducted at the Trolleybus Company of
Araraquara-SP, where the project of implantation of electric buses in the city was developed and went down
into the history of the Brazilian Trolleybus System, being the only city to own 100 % of electric buses. The
subjects of the research were former employees who experienced the implantation of this system during these
40 years, among them the directors, drivers and the person in charge of electrical maintenance. Despite their
disadvantages, the advantages proved to be substantial and the trolleybuses were circulating in the city for
decades - from 1959 to 1999. In addition to being non-polluting, they were quiet, maintenance was cheap,
and seats were comfortable. Adding all this, it was a patrimony of the city, leaving its history recorded in the
historical museum at “Fonte Luminosa”. It was a national example, a urban transport reference.