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标题：Pautas de movilidad e impacto de la dispersión urbana: análisis de la provincia de Valencia a partir de nuevas fuentes de datos
其他标题：Mobility patterns and impact of urban sprawl: analysis of Valencia province using new data sources
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作者：Carmen Zornoza Gallego
期刊名称：Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles
印刷版ISSN：0212-9426
电子版ISSN：2605-3322
出版年度：2019
期号：82
页码：1-26
DOI：10.21138/bage.2773
摘要：El trabajo está dedicado a obtener parámetros de movilidad del área urbana de Valencia empleando datos geolocalizados de la red social Twitter. Los objetivos son dos: reconocer la escala de los desplazamientos según la frecuencia de visita y cuantificar el impacto que tiene la dispersión urbana en la longitud de los desplazamientos. La metodología parte de la detección del lugar de residencia de cada usuario, sobre la cual poder hacer el análisis de los desplazamientos. Una vez establecida la residencia, se clasifican el resto de posiciones de cada usuario en función a la cantidad de veces que se visita un lugar, distinguiendo entre lugares: frecuentes y ocasionales. De esta forma, se obtiene información sobre los espacios de vida habitual, en los que las estrategias de consumo de tiempo se ven reflejadas, y sobre los espacios de vida ocasional, donde los desplazamientos responden a una menor fricción por distancia. Finalmente, el impacto de la dispersión urbana en los desplazamientos se mide a través de las distancias que recorren los usuarios residentes en zonas urbanas continuas en comparación con las discontinuas. Los resultados confirman el impacto que la urbanización discontinua tiene en la movilidad con un aumento medio de 4 Km.
其他摘要：The aim of the paper is to obtain mobility parameters from the urban area of Valencia using geolocated data from Twitter. The objectives are: recognizing the scale of the movements depending on the visit frequency and quantifying the impact of the urban sprawl on the distances covered. Methodology starts locating the homes of Twitter users in order to use this position as the basis for the analysis. Once home location is obtained for each user, the rest of the positions are classified taking into account the number of times a place is visited. We distinguish between frequently and occasionally visited places. In this way, we observe habitual life spaces, where strategies of time consumption are reflected, and occasional life spaces, where movements are not so influenced by the distance. Finally, the impact of urban sprawl in the mobility is measured using distances covered by residents in discontinuous urban areas in comparison of residents in continuous urban areas. Results confirm the impact of discontinuous urbanization on the mobility with an average increase of 4 Km.
关键词：movilidad; frecuencia de desplazamientos; urbanización discontinua; nuevas fuentes de datos.
其他关键词：mobility; proximity; urban sprawl; new data sources.