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标题：Propuesta Metodológica de Análisis para la Inserción de Futuros Nodos Comerciales en la Ciudad de Manizales (Colombia)
其他标题：Methodological analysis proposal for the insertion of future commercial nodes in the city of Manizales (Colombia)
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作者：Escobar, Diego A. ; Montoya, Jorge A. ; Moncada, Carlos A. 等
期刊名称：Información tecnológica
印刷版ISSN：0716-8756
电子版ISSN：0718-0764
出版年度：2018
卷号：29
期号：2
页码：123-132
DOI：10.4067/S0718-07642018000200123
出版社：Centro de Información Tecnológica
摘要：Resumen: Se muestran los resultados del análisis comparativo de la accesibilidad territorial entre los nodos comerciales actuales y los que se encuentran propuestos para su construcción en la Ciudad de Manizales (Colombia). El estudio tiene como objetivo determinar el nivel de cobertura poblacional e identificar los sectores más beneficiados con la ubicación de los nuevos nodos comerciales. En la actualidad, la posibilidad de acceder a nodos de comercio, servicios y recreación, juega un papel importante en los procesos de desarrollo y planificación de una ciudad. Dichos usos se agrupan, en ocasiones, en puntos estratégicos de la ciudad identificados como nodos o centros comerciales. La ubicación de estos nodos comerciales debe ser tal que abarque la mayor cantidad de población posible en los menores tiempos medios de viaje para los usuarios. Los resultados muestran que son los sectores periféricos del área de estudio las que mayor beneficio reportan, coincidiendo con ser las áreas que mayor deficiencia de accesibilidad presentan actualmente.
其他摘要：Abstract: In this research, a comparative analysis of the territorial accessibility between the current commercial nodes and those proposed for its construction in the city of Manizales (Colombia) is done. The objective of the study was determining the level of population coverage and identifying the sectors most benefited with the location of the new commercial nodes. Currently, the possibility of accessing to the nodes of commerce, services and recreation areas, plays an important role in the development and planning of a city. These land uses are sometimes grouped in strategic points identified as nodes or shopping malls. The location of these commercial nodes should be selected so they cover a large population using the smallest possible travel time for users. The results show that are the peripheral sectors of the areas under study those showing the greatest benefit, coinciding with being the areas that nowadays present the greatest deficiency of accessibility.
关键词：accesibilidad;planificación de la ciudad;localización del comercio;tiempo medio de viaje
其他关键词：accessibility;city planning;commercial centers location;average travel time