文章基本信息

标题：بررسی حریم ایمنی 5 ماده سمی متداول در حوادث حمل‌و‌نقل جاده‌ای مواد شیمیایی با استفاده از نرم‌افزارهای ALOHA، PHAST و شاخص CEI (مطالعه موردی: اتوبان تهران-قزوین)
其他标题：Assessment of safe distance for five toxic materials commonly in the accidents of chemical road transportation using ALOHA and PHAST software and CEI index (Case Study: Tehran-Qazvin Highway)
本地全文：下载
作者：Faride Atabi ; Roghayeh Ghorbani ; Mousa Jabbari 等
期刊名称：Iran Occupational Health
印刷版ISSN：1735-5133
电子版ISSN：2228-7493
出版年度：2017
卷号：14
期号：4
页码：42-35
语种：Persian
出版社：Tehran University of Medical Sciences
摘要：
چکیده
زمینه و هدف: حملونقل جاده‌ای مواد شیمیایی به علت وقوع حوادث متعدد و پیامدهای حاصله، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. این مطالعه با هدف تعیین حریم ایمن در حوادث حملونقل جادهای مواد شیمیایی سمی به منظور بکارگیری در برنامهریزی مقابله با شرایط اضطراری انجام پذیرفت.
روش بررسی: در این مطالعه، ابتدا مواد شیمیایی قابل حمل جادهای مورد بررسی قرار گرفته سپس آمونیاک، کلر، 1،3- بوتادین، بنزن و تولوئن جهت مطالعات بیشتر و مدلسازی انتشار مواد سمی انتخاب شدند. سپس شاخص مواجهه شیمیایی (CEI) تعیین گردیده و رتبهبندی خطر انجام شد. در نهایت، مدلسازی نحوه انتشار مواد سمی مذکور با استفاده از نرمافزارهای ALOHA و PHAST انجام گردید.
یافته ها: نتایج حاصله نشان داد که با استفاده از شاخص CEI، آمونیاک، کلر و 1،3- بوتادین به ترتیب با شاخص مواجهه 597، 548 و 284 از اهمیت ویژهای برخوردار بوده و نیاز به بررسی بیشتری دارند. در بررسی نهایی که براساس غلظت ERPG-3 انجام گردید، با استفاده از نرمافزار ALOHA، آمونیاک با 2800 متر و با استفاده از نرمافزار PHAST، کلر با 3004 متر، بیشترین فواصل خطر را دارا بودند.
نتیجه گیری: بررسی نتایج حاصله نشان داد که نرمافزارهای مورد استفاده و شاخص CEI، قابلیت لازم در ارایه نتایج صحیح در غلظتهای پایین (ERPG-1&2) را ندارند. بعلت متفاوت بودن نتایج حاصل از نرمافزارهای ALOHA و PHAST و شاخص CEI، پیشنهاد میشود بالاترین فاصله خطر بدست آمده بر اساس ERPG-3 بدون توجه به نوع ماده و نوع نرمافزار مورد استفاده، در برنامهریزی مقابله با شرایط اضطراری مدنظر قرار گیرد.
其他摘要：
Abstract
Background and aims: Road transportation of chemicals due to occurring various accidents and their hazardous consequences has high importance. The aim of this study was to determine safe distance in the accidents of road transportation of toxic chemicals in order to use in emergency response planning.
Methods: In this study, firstly, transportable chemicals -by road- were studied and ammonia, chlorine, 1,3-butadiene, benzene and toluene were selected for further study and modeling of toxic materials releases. Next, chemical exposure index (CEI) was determined and hazard ranking was done. Finally, modeling of toxic substances releases was done using ALOHA and PHAST software's.
Results: The results showed that, using the CEI index, ammonia, chlorine and 1,3-butadiene with exposure indexes of 597, 548 and 284, respectively, have high importance and need further investigation. In the final assessment that was done according to ERPG-3 concentration, using ALOHA software, ammonia with 2800 meters, and using PHAST software, chlorine with 3004 meters, have the highest hazard distances.
Conclusion: Assessment of the results showed that the used softwares and the CEI index don^'t have the capability to provide correct results at low concentrations (ERPG-1 & 2). Due to difference of the results using PHAST and ALOHA softwares, and CEI index, it is recommended to use the highest hazard distance-obtained by ERPG-3-for emergency response planning, without paying attention to type of the material and type of the softwares.
关键词：حریم ایمنی; حمل‌و‌نقل جاده‌ای; شاخص مواجهه شیمیایی; ALOHA ; PHAST; CEI
其他关键词：safe distance; road transportation; chemical exposure index; ALOHA; PHAST; CEI