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标题：Investimentos em infraestrutura de transportes e desigualdades regionais no Brasil: uma análise dos impactos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC)
其他标题：Transport infrastructure investment and regional inequalities in Brazil: an analysis of the impacts of the Growth Acceleration Program (PAC)
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作者：Silva, Guilherme Jonas Costa da ; Martins, Humberto Eduardo de Paula ; Neder, Henrique Dantas 等
期刊名称：Revista de Economia Política
印刷版ISSN：0101-3157
电子版ISSN：1809-4538
出版年度：2016
卷号：36
期号：4
页码：840-863
DOI：10.1590/0101-31572016v36n04a10
出版社：Centro de Economia Política
摘要：RESUMO O trabalho tem por objetivo analisar os efeitos dos investimentos em infraestrutura, em particular, de transportes, realizados no âmbito do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) sobre a dinâmica regional brasileira. As hipóteses investigadas no trabalho são: (i) os investimentos em infraestrutura contribuem para o crescimento econômico dos estados brasileiros; (ii) os investimentos em infraestrutura realizados no âmbito do PAC têm contribuído para aumentar as taxas de crescimento econômico dos estados brasileiros, (iii) bem como para alterar a dispersão das taxas de crescimento econômico entre os estados, em particular, a favor dos estados de menor produto. Para tanto, emprega-se a metodologia de dados em painel e bootstrapping para as estimativas e predições realizadas, respectivamente. Os resultados empíricos confirmaram apenas a primeira hipótese, mas não as demais, indicando que o PAC não tem contribuído significativamente para aumentar a taxa média de crescimento do produto per capita dos estados nem para reduzir as desigualdades regionais no país.
其他摘要：ABSTRACT The article analyses the effects of investments in infrastructure - in particular regarding transport sector carried out under the Growth Acceleration Program (PAC) - on the Brazilian regional dynamics. The hypotheses investigated in the study are: (i) infrastructure investments have contributed to the economic growth of the Brazilian states; (ii) PAC's infrastructure investments have helped to increase the economic growth rates of the Brazilian states, (iii) PAC's infrastructure investments have changed the dispersion of economic growth rates between states, in favor of poorer states. We employ the methodology of panel data for the estimates and bootstrapping for predictions. The empirical results only confirmed the first hypotheses, but not the last two ones, indicating that the PAC has not contributed significantly to amplify the average rate of growth of GDP per capita at state level; and also that PAC has not contributed to reduce regional inequalities.
关键词：Infraestrutura de Transportes;Desigualdades Regionais;Programa de Aceleração do Crescimento (PAC);Dados em Painel;bootstrapping;Brasil
其他关键词：Transports Infrastructure;Regional Development;Growth Acceleration Program (PAC);Panel Data;bootstrapping;Brazil