摘要:A PARTIR DE DATOS METEREOLÓGICOS Y DE TEMPERATURA SUPERFICIAL DEL MAR (SST), OBTENIDOS SOBRE LA PLATAFORMA CONTINENTAL DE YUCATÁN, DURANTE LOS CRUCEROS OCEANOGRÁFICOS PLAYUC (DEL 6 AL 17 DE ENERO DE 1990) Y YUCPLA (DEL 25 DE MAYO AL 4 DE JUNIO DE 1990), SE CALCULARON LAS ÁREAS DE ENFRIAMIENTO Y CALENTAMIENTO PRODUCIDAS POR EL FLUJO DE CALOR LATENTE (QE) Y SENSIBLE (QT). LOS CÁLCULOS SE REALIZARON USANDO LAS ECUACIONES AERODINÁMICAS DE FLUJO TURBULENTO. DURANTE PLAYUC LA LÍNEA DE SST -TA = 0(TEMPERATURA DEL MAR MENOS DEL AIRE) DIVIDIÓ EL ÁREA DE ESTUDIO EN DOS REGIONES (ESTE Y OESTE). ESTO FUE CAUSADO POR DOS NORTES MODERADOS. EN EL LADO OESTE LA DIFERENCIA SST-TA VARIO ENTRE 1 Y 4°C; EN EL LADO INFERIOR ESTA DIFERENCIA VARIO ENTRE -1 Y 3°C. LOS VALORES DE QE Y QT PARA LA REGIÓN DE ENFRIAMIENTO AL OESTE FUERON DESDE 160 HASTA 260W/M Y DESDE 10 HASTA 60 W/M, RESPECTIVAMENTE. EN EL LADO ESTE EL CONTRASTE DIURNO Q FUE OBSERVADO EN TRES ÁREAS PEQUEÑAS. AL NORTE DE CABO CATOCHE LA BRUMA PRESENTE SOBRE LA REGIÓN DE DÉBIL SURGENCIA, DISMINUYO LA CANTIDAD DE ENFRIAMIENTO POR Q DESDE 30 A MENOS DE 10 W/M Y LA CANTIDAD DE CALENTAMIENTO POR Q A VALORES DE ALREDEDOR DE -5 A -6 W/M. EL VALOR PROMEDIO DE QE Y QT SOBRE LA PLATAFORMA DURANTE PLAYUC FUE DE 140.92 Y 14.88 W/M2, RESPECTIVAMENTE. DURANTE YUCPLA SE OBSERVO LA INFLUENCIA DE AIRE HÚMEDO Y CALIDO DEL ESTE. DOS LÍNEAS DE SST -TA=0 DIVIDIERON DIAGONALMENTE LA REGION EN DOS PORCIONES, UNA NOROESTE Y OTRA SURESTE. PARA LA REGIÓN NOROESTE LA DIFERENCIA SST -TA VARIO ENTRE -1 Y 0°C; PARA LA SURESTE ENTRE -4 Y 0°C. DURANTE ESTE SEGUNDO CRUCERO EL ENFRIAMIENTO FUE MENOS FUERTE Y CON UN DÉBIL CONTRASTE ESPACIAL. EN LA REGIÓN NW SE OBSERVARON DOS INTRUSIONES DE QE , UNA HACIA LA COSTA Y OTRA HACIA EL MAR; EN LA REGIÓN SE TAMBIÉN SE OBSERVO UNA LENGUA ORIENTADA DE NORTE A SUR. SIMILARMENTE A LO QUE OCURRIÓ EN PLAYUC, LA REGIÓN DE SURGENCIA Y BRUMA PROMOVIÓ UN CALENTAMIENTO DEBIDO A CONDENSACIÓN (Q<0). EN LA REGIÓN NW, MOSTRANDO LAS VARIACIONES DIURNAS, TRES ÁREAS BIEN DELINEADAS DE CALENTAMIENTO Y ENFRIAMIENTO FUERON OBSERVADAS. PARA ESTE CRUCERO EL VALOR PROMEDIO DE QE Y QT FUE DE 66.63 Y 0.6 W/M2, RESPECTIVAMENTE