期刊名称:Netcom. Réseaux, communication et territoires
印刷版ISSN:0987-6014
出版年度:2014
期号:28-1/2
页码:13-34
DOI:10.4000/netcom.1527
出版社:Netcom Association
摘要:Les enquêtes relatives aux mobilités quotidiennes permettent de recueillir des informations sur les pratiques et les comportements de mobilité des individus.Ces enquêtes et les analyses qui en découlent sont nécessaires pour l’élaboration et l’évaluation des politiques publiques de transport.Ces enquêtes utilisent généralement des moyens traditionnels de recueil de données, selon des méthodes d’enquête standard.Aujourd’hui, l’avènement des nouvelles technologies permet d’imaginer de nouveaux protocoles d’enquête et de recueil de données.Les technologies de géolocalisation, comme le GPS, peuvent en effet offrir un support intéressant à de nouveaux types d’enquêtes dites « assistées ».Cependant, ces technologies sont parfois difficiles à maîtriser dans le cadre d’enquêtes sur des échantillons représentatifs de la population.Par ailleurs, l’utilisation des technologies de géolocalisation impose de modifier significativement les protocoles d’enquête développés jusqu’à présent.Afin d’évaluer le bénéfice potentiel que les technologies de géolocalisation peuvent apporter aux enquêtes de mobilité actuelles, nous avons effectué une évaluation comparée entre une enquête de mobilité classique type Enquête Ménage Déplacement (EMD) et une enquête assistée par la technologie GPS.Cette évaluation comparée nous a également permis d’identifier les principaux verrous relatifs aux enquêtes assistées, qu’ils soient technologiques ou méthodologiques.
其他摘要:Travel surveys can collect information about practices and behaviours of individual mobility. These surveys and the resulting analyses are necessary for the development and evaluation of public transport policies. Usually, these surveys use traditional methods for data collection with standard survey methods. Today, new survey protocols and data collection methods emerge thanks to the potential of new technologies. Geo-localization technologies, such as GPS, can be an interesting support for new types of so-called "assisted" surveys. However, these technologies may provide new types of challenges in the context of surveys with representative samples of the population. Furthermore, the use of location technologies requires modifying significantly the survey protocols. To identify the potential benefit of geo-localization technologies for travel surveys, we conducted a comparative study between a classic travel survey (Household Travel Survey) and a GPS assisted travel survey. This comparative evaluation also allowed us to identify the main technological and methodological limitations of GPS assisted travel surveys.