摘要:Los efectos de la crisis mundial y la emergencia de nuevas rutas marítimas provocan cambios sustanciales en lo que concierne a la polarización de las zonas económicas y logísticas. Se alteran los tradicionales parámetros de atracción y las perspectivas de los puertos quedan determinadas por nuevos criterios de conectividad interna y externa que delimitan una nueva jerarquía portuaria internacional. Esta investigación propone una medición de la influencia de los puertos españoles del Mediterráneo en lo que se refiere a la conectividad externa (foreland). Esta medición será desarrollada destacando las distintas especializaciones y conexiones inter-portuarias. Clasificación JEL: H54; L90; L97; R40; R49.
其他摘要:The effects of current world crisis, together with emerging new maritime routes bring about significant changes in terms of polarization of economic and logistic areas. Traditional parameters defining port attractiveness are changing. New criteria around internal and external port connectivity determine its prospects, giving rise to a new international port hierarchy. This research proposes a measure of the Spanish Mediterranean ports influence in terms of external connectivity (foreland). The measure will be explained /laid out highlighting distinct inter-port specializations and connectivity. JEL Classification: H54; L90; L97; R40; R49.
关键词:Transporte marítimo; puertos; competitividad; selección y conectividad.
其他关键词:Shipping; ports; competitiveness; selection and connectivity.