زمينه و هدف : يکی از مهمترين دلايل آلودگی صوتی شهری، صدای ترافيک است که موجب اثرات متنوع فيزيکی و ذهنی، اختلال در فعاليتهای روزانه، اختلال در خواب ، افت شنوايی و تأثير بر عملکرد شغلی می گردد . از اين رو ممکن است تمرکز را به ميزان زيادی کاهش دهد و موجب افزايش ميزان حوادث ترافيکی شود . برخی از مشخصات فردی مانند تيپ شخصيتی روی راندمان و قدرت محاسباتی افرادی که در معرض صدا هستند تاثير ميگذارند .

روش بررسی : در اين مطالعه صدای ترافيک در 10 خيابان شريانی شهر تهران اندازهگيری و ضبط ، و ميانگين تراز فشار صوت که معادل9/72 دسيبل ، به مدت دو ساعت در اتاق اکوستيک برای شرکتکنندگان پخش شد. حجم نمونه شامل 80 نفر (40 مورد و 40 شاهد) بود که از دانشجويان دانشکده بهداشت علوم پزشکی تهران انتخاب شدند. جهت تعيين تيپ شخصيتی از پرسشنامه آيزينک استفاده شد . تخمين زمان جابجايی قبل و بعد از مواجهه با صدای ترافيک با استفاده از برنامه کامپيوتر ZBA اندازهگيری شد.

  يافته ها : نتايج اين مطالعه نشان ميدهد قبل از مواجهه با صدای ترافيک بين تخمين زمان جابجايی درون گرايان و برون گرايان تفاوت معناداری وجود دارد. به اين مفهوم که درون گرايان خطای کمتری در تخمين زمان جابجايی داشته اند . در حاليکه پس از مواجهه با صدای ترافيک بين تخمين زمان جابجايی درون گرايان و برون گرايان تفاوت معناداری وجود دارد . به اين مفهوم که برون گرايان خطای کمتری نسبت به درون گرايان در تخمين زمان جابجايی داشته اند .

  بحث و نتيجه گيری: نتايج نشان ميدهد که صدا در عملکرد تيپ های شخصيتی اثرات متفاوتی را ايجاد می کند؛ انتظار می رود برون گرايان در مقايسه با درون گرايان سازگاری بهتری با صدا در طول فعاليت ذهنی داشته باشند.

  Background and Aims: Traffic noise is one of the most important urban noise pollution, which causes various physical and mental effects, impairment in daily activities, sleep disturbances, hearing loss and the impact on job performance. Thus it can reduce concentration significantly and increase the rate of traffic accidents. Some individual differences such as personality types in noise effects, affect.

  Methods : Traffic noise has been measured and recorded in 10 arterial streets in Tehran, and the average sound pressure level measured was72/9 dB during two hours played for participants in the acousticroom . The sample size consisted of 80 patients (40 cases and 40 controls) who were students of Tehran University of Medical Sciences. Personality type was determined by using Eysenc’s Personality Inventory (EPI)questionnaire. The error time movement anticipation before and after exposure to traffic noisewas measured by ZBA computerize test.

  Results: The results revealed that error time movement anticipation before exposure to traffic noise have significant difference for introverts and extraverts Introverts have less errortime movement anticipation than extroversion ,whereas extroverts have less error time movement anticipation that introversion after exposure to traffic noise.

  Conclusion: According to the obtained results, noise created different effects on the performance of personality type. Extroverts may be expected to adapt better to noise during mental performance, compared to people with opposite personality traits.