期刊名称:Revista Eletrônica em Gestão, Educação e Tecnologia Ambiental
电子版ISSN:2236-1170
出版年度:2013
卷号:15
期号:15
页码:3045-3054
DOI:10.5902/223611709199
语种:Portuguese
出版社:Federal University of Santa Maria (UFSM)
摘要:http://dx.doi.org/10.5902/223611709199A indústria automotiva mundial enfrenta fortes pressões no sentido de reduzir os impactos ambientais causados pelo seu processo produtivo. Em paralelo a isso, a elevada competitividade do mercado de automóveis faz com que a busca pela redução de custos e aumento da produtividade sejam constantes neste segmento da indústria. Diante da questão sobre como reduzir os impactos ambientais e aumentar a produtividade de processos de pintura automotiva propôs-se investigar a possibilidade de remoção de uma camada de tinta de uma configuração de pintura comumente adotada na indústria automotiva, estudando os efeitos desta ação nas propriedades do revestimento, através de ensaios em laboratório e testes práticos em fábrica. Os testes em laboratório compreenderam a análise das propriedades das chapas revestidas com a configuração proposta em comparação com as propriedades da pintura original, enquanto os testes em fábrica envolveram avaliações de chapas e protótipos para ensaios dentro processo produtivo. A grande maioria dos resultados obtidos permitiu concluir que o sistema de pintura proposto funciona. A utilização da configuração proposta possibilitaria o aumento de produtividade e ganhos ambientais, por exemplo, através da redução do consumo de produtos químicos e das emissões atmosféricas.
其他摘要:http://dx.doi.org/10.5902/223611709199Automotive industry worldwide faces strong pressures towards the reduction of environmental impacts caused by the productive process. At the same time, the highly competitive car market causes an increasingly constant search for cost reduction and productivity rising in this industrial segment. Facing this need for reduction on the environmental impact associated with the increase of productivity in the automotive painting processes, this study proposes the investigation of the possibility to remove the paint layer known as primer, evaluating the effects on coating properties through laboratory analysis and tests inside the production line. The laboratory tests involved the comparison between the proposed paint structure and original paint structure properties, while tests in the production line involved the evaluation of panels and prototypes. Almost all results showed that the paint system proposed works properly. The adoption of proposed paint structure would allow environmental performance gains and productivity increasing by reducing chemicals usage and atmospheric emissions.
关键词:Pintura Automotiva; Economia Ambiental; Sustentabilidade.