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标题：Ambientes restauradores no trânsito: variabilidade da freqüência cardíaca e tempo de reação
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作者：Adilson André Martins Monte ; Jéferson Passig ; Emílio Takase 等
期刊名称：Revista de Ciências Humanas
印刷版ISSN：2178-4582
出版年度：2011
卷号：45
期号：1
页码：101-116
语种：English
出版社：Universidade Federal de Santa Catarina
摘要：http://dx.doi.org/10.5007/2178-4582.2011v45n1p101Neste trabalho investigou-se a aplicação da variabilidade da freqüência cardíaca (VFC) para a monitorização e gravação dos estados de excitação autonômica de um motorista em uma viagem interestadual de 725 km. O sinal de VFC é usado como uma ferramenta para a avaliação do sistema nervoso no controle da freqüência cardíaca. Levaramse em consideração as variáveis ambientais decorrentes desta tarefa. Em cinco momentos disti- ntos da viagem foram medidos os sinais R-R da freqüência ventricular (intervalo entre duas ondas R corresponde à freqüência de despolarização ventricular) e realizados teste de tempo de reação do motorista. Os resul -tados expressaram fortes correlações entre as variáveis de baixa freqüência da variabilidade da freqüência cardíaca (LF) e alta freqüência da variabilidade da freqüência cardíaca (HF) com o tempo de reação, o que indica a neces- sidade de investir numa possível monitoração contínua da VFC do motorista como indicador da sua condição de dirigir. Fer- ramenta que colaboraria na prevenção contra acidentes de trânsito. Sugere-se a utilização de ambientes restauradores nas estradas a fim de evitar acidentes desse gênero.
其他摘要：This work investigated the application of heart rate variability (HRV) formonitoring and recording the states of autonomic arousal of a driver in interstate travel a 725 km away. The HRV signal is used as a tool for asses- sing the performance of the nervous system in heart rate control. They took into account environmental variables resulting from this task. At five different moments of the trip were measured signals R-R of ventri- cular rate (interval between two R waves matches the frequency of ventricular depola- rization) and simultaneously performed a reaction time test driver. The results expressed strong correlations among the low- frequency heart rate variability (LF – Low Frequency) and high frequency heart rate variability (HF– High Frequency) with the reaction time, which indicates the need to invest in a possible continuous monitoring of HRV the driver as an indicator of his condition to drive. Tool that would work in preventing traffic accidents. We suggest the use of restorative environments on the road to avoid accidents of this kind.
关键词：Psicologia Ambiental; Ambientes restauradores; Trânsito; Variabilidade de freqüência cardíaca; Tempo de reação
其他关键词：Environmental Psychology; Restorative environments; Traffic; Heart rate variability; Reaction time